Ofertas en neumáticos de moto: sport touring, trail y scooter

Qué mirar para saber si una oferta de neumáticos de moto es buena

Con los neumáticos, un precio solo es bueno si es exactamente lo que necesita tu moto. Antes de mirar el descuento, repasa esto:

• La medida de tu ficha técnica, delante y detrás. Hay que montar las medidas que pone la ficha, así que una oferta en otra medida no te sirve aunque se parezca.
• Los índices de carga y de velocidad, que no deben quedar por debajo de los de la ficha.
• El modelo, su generación y su variante: cuando sale una generación nueva, la anterior se liquida, y algunos modelos tienen variantes con otra referencia.
• Unidad o pareja: muchas ofertas son por neumático suelto y otras por el juego delantero y trasero. Compara siempre lo mismo.
• El montaje: en las tiendas online pagas el neumático y el montaje en el taller va aparte. Súmalo antes de comparar con el precio montado de tu taller.
• La fecha de fabricación, si la tienda la indica.

Se recomienda cambiar los dos a la vez o, al menos, llevar el mismo modelo delante y detrás. Si encuentras chollo solo en uno, mira antes si el otro de ese modelo está a buen precio.

Cómo leer la medida de un neumático de moto

Tomemos una medida muy habitual en motos de carretera: 120/70 ZR17 delante y 180/55 ZR17 detrás.

• 120 es el ancho del neumático, en milímetros.
• 70 es el perfil: la altura del flanco, expresada como porcentaje del ancho.
• R indica construcción radial.
• 17 es el diámetro de la llanta, en pulgadas.

Detrás de la medida van los índices de carga y de velocidad, por ejemplo 58W: el número corresponde a la carga máxima que admite y la letra, a la velocidad máxima. Al comprar, lo que importa es que no sean inferiores a los de tu ficha técnica.

La fecha va en el código DOT del flanco: sus cuatro últimas cifras son la semana y el año de fabricación. Un «2425», por ejemplo, es la semana 24 de 2025. Si dos ofertas del mismo modelo cuestan lo mismo, quédate con la de fabricación más reciente.

Tipos de neumáticos de moto y modelos más buscados

Sport touring

Para carretera, viaje y uso diario, en seco y en mojado. Es el tipo con más modelos conocidos: Michelin Road 6, Pirelli Angel GT II, Metzeler Roadtec 02, Bridgestone Battlax T32, Dunlop Roadsmart IV y Continental Road Attack 4. Compara siempre la misma variante y la misma medida.

Deportivos

Pensados para un uso más deportivo en carretera. Entre los más buscados están el Michelin Power 6 y el Pirelli Diablo Rosso IV. Aquí la medida trasera y los índices cambian bastante de una moto a otra, así que tira siempre de ficha técnica.

Trail: de 90/10 a 50/50

Los neumáticos trail se clasifican por el reparto de uso entre asfalto y campo: un 90/10 está pensado casi todo para carretera, un 70/30 o un 80/20 se mete más en pista y un 50/50 reparte a medias, con más taco. El Michelin Anakee Adventure es uno de los trail más buscados. Ojo a la medida delantera, que en trail varía mucho de una moto a otra. Y si buscas tacos para motocross o enduro, comprueba si son para circular por carretera o solo para competición.

Scooter

Las ruedas de scooter tienen llantas pequeñas y medidas muy variadas, así que aquí más que nunca manda la ficha técnica. El Michelin City Grip 2 es de los más buscados para scooter. Como en cualquier moto, mejor el mismo modelo delante y detrás.

Custom

Las custom tienen gamas de neumáticos propias y medidas específicas. Además de la medida, revisa los índices de carga y si el neumático es con cámara o sin cámara, según lo que pida tu llanta.

Cuándo bajan los precios de los neumáticos de moto

La demanda sube con la vuelta a la moto en primavera. Por eso compensa vigilar antes: en otoño llegan el Black Friday, el último viernes de noviembre, y el Cyber Monday, y en enero empiezan las rebajas.

El otro momento es el relevo de generación: cuando una marca lanza la versión nueva de un modelo, la anterior se liquida. Si es tu medida y la fecha de fabricación es reciente, puede ser buena compra. Eso sí, no apures un neumático gastado o dañado por esperar una oferta: espera solo si el que llevas está en buen estado.

Dónde comprar neumáticos de moto más baratos

Estas son las tiendas de neumáticos de nuestro catálogo; en todas, el montaje va aparte:

• Neumáticos-Online: tienda online de neumáticos del grupo Delticom, con sección de moto.
• Tirendo: otra tienda online de neumáticos con sección de moto, útil para contrastar el precio de la misma medida.
• 1001Neumáticos: tienda online de neumáticos con sección de moto; mira bien si el precio es por unidad.
• Oponeo: tienda online de neumáticos con una sección específica de moto.

Antes de pedir, pregunta en tu taller cuánto cobra por montar unos neumáticos que lleves tú, y compara el total. Si estás poniendo la moto a punto, en mantenimiento de la moto es donde publicamos los chollos de baterías, aceites y cuidado.

Cómo comprobamos los chollos de neumáticos

Comparamos el precio de hoy con el habitual de ese modelo y esa medida, según nuestro seguimiento de precios, y con otras tiendas, por unidad o por pareja según corresponda. Si el descuento está inflado, no se publica. En cada chollo ponemos la medida, si es delantero o trasero, el uso, los índices y, si la tienda lo indica, el DOT; las ofertas caducadas se marcan. Lo contamos en cómo elegimos los chollos. ¿Has visto un buen precio en tu medida? Puedes compartir el chollo con nosotros.

Preguntas frecuentes

¿Puedo montar una medida distinta a la de la ficha técnica?

No: hay que montar las medidas que figuran en la ficha técnica de la moto, aunque la oferta sea de una medida parecida.

¿Tengo que cambiar los dos neumáticos a la vez?

Se recomienda cambiar los dos a la vez o, al menos, usar el mismo modelo delante y detrás.

¿Cómo sé la fecha de fabricación de un neumático?

Por el código DOT del flanco: las cuatro últimas cifras son la semana y el año. Si la tienda no lo indica en la ficha, pregúntale antes de comprar.

¿El precio de los neumáticos incluye el montaje?

En las tiendas online, no: el montaje se paga aparte en un taller, así que súmalo antes de comparar.

¿Qué significa trail 90/10 o 50/50?

Es el reparto de uso para el que está pensado: el primer número es asfalto y el segundo, campo. Un 90/10 es casi de carretera y un 50/50 va a medias.